Im Rahmen einer Masterarbeit wurde im Windkanal des Fachgebiet Stahlbaus der Universität Kassel die kritische Flatterwindgeschwindigkeit von schlanken Brückendecks untersucht. Flattern ist ein aeroelastisches Phänomen, bei dem es durch Kopplung mehrer Schwingungsmoden zu einer instabilen Schwingung mit wachsender Amplitude kommt. Dies tritt auf, wenn die sogenannte kritische Windgeschwindigkeit überschritten wird.

Die kritische Windgeschwindigkeit wird mithilfe von aeroelastischen Kennwerten ermittelt, welche durch Ausschwingversuche bei verschiedenen Windgeschwindigkeiten bestimmt werden. Im Zuge der Masterarbeit wurde ein Skript programmiert, mit welchem diese Ausschwingversuche ausgewertet werden können.

Im Video ist ein Modell der "flachen Platte" zu sehen, welches mit einer konstanten Windgeschwindigkeit oberhalb der kritischen Windgeschwindigkeit angeströmt wird. Es ist gut zu erkennen, wie die Schwingungsamplitude immer weiter anwächst, obwohl die Windgeschwindigkeit konstant bleibt.