17.09.2025 | Leistungselektronik

FG LE nimmt an ECCE Europe 2025 in Birmingham teil

@Leistungselektronik

Fachgebiet Leistungselektronik reist mit Batteriespeicher im Gepäck nach England

Wie ein Klassentreffen: Aktuelle und ehemalige Kollegen des IAL aus Hannover (von links: Prof. Dr. Marco Jung (Fraunhofer IEE, Kassel), Jonas Kipp (Student am IAL, Hannover), Prof. Dr.-Ing. Jakub Kucka (Universität Paderborn), M.Sc. Tobias Schütte (FG LE Uni Kassel), Prof. Dr.-Ing. Jens Friebe (FG LE Uni Kassel), Prof. Dr.-Ing. Axel Mertens (IAL, Leibniz Universität Hannover))
Bilder von der Reise mit dem Testsystem von Kassel nach Birmingham, England und wieder zurück
Präsentationsaufbau des Batteriespeichersystems u.a. mit Oszilloskop, Anzeige-Webinterface und Kaffeemaschine als Demonstrationslast
Kevin Costa mit seinem Poste "Improved Design for a High Current DC/DC Converter in Fuel Cell Vehicle Systems"
Lindemberg mit seinem Poster "Exploring the Stray Interstrand Capacitance of Litz Wire for Wireless Power Transfer in Two-Phase Bipolar Coils"
Mahmoud Saeidi mit seinem Poster "Analyzing Diode Conduction Time Effects on Switching Losses in Next-Generation Discrete SiC Power Semiconductors"
Tobias Schütte und Mahmoud Saeidi mit dem Poster "Reliability Investigation of LV-Si-MOSFETs for a Multilevel CHB-Converter on Battery Cell Level"

Dieses Jahr hatte das Team des Fachgebiets (FG) Leistungselektronik (LE) zur Leistungselektronikfachkonferenz ECCE Europe etwas ganz Besonderes im Gepäck: Ein innovatives Batteriespeichersystem basierend auf einer neuen Leistungselektronikplattform auf Einzelzellebene. Dabei der zusätzliche Clou, dass das System in einen Autoanhänger aufgebaut wurde und mit entsprechender Elektrik ausgestattet wurde, sodass das System als mobile Stromversorgung für AC- und DC-Anwendungen verwendet werden kann. So konnten neben den vier Posterpräsentationen (s. Bild 1) der aktuellen Forschungsthemen auch im realen Aufbau Technologien demonstriert werden. Aufgrund des technischen Aufbaus der meisten kleinen Kaffeemaschinen (Stichwort: Heizwiderstand) ließ sich so das Technische und Genüssliche miteinander verbinden.

Durch den diesjährigen Konferenzort in Birmingham, England wurde die Anreise zur Konferenz mit dem Testsystem und rund 1500 Auto-Kilometern sowie ca. 720 km über die Nordsee mit der Autofähre von Rotterdam nach Kingston Upon Hull und zurück zu einem kleinen Abenteuer und einem, wie jetzt feststeht, erfolgreichem Transporttest des neuartigen Konzepts.

Ein wichtiger Bestandteil der Fachkonferenzen ist der Austausch mit den Kollegen und Experten aus der ganzen Welt. Natürlich aber auch mit der Community von zuhause, die sich von ihrer gemeinsamen Arbeit in Hannover kennen und nun in Kassel, Paderborn und Hannover tätig sind.